【来源：国际商报】

中国的物流园区像什么?一个香饽饽。这个省要批几个物流园区,那个省也不甘落后地划出几块地,其中不乏轰轰烈烈、大肆宣传的,也有踏踏实实、埋头苦干的,而柳州长乐现代物流园绝对属于后者。

　　刘兴富，安必行物流顾问有限公司总经理，6月6日记者偶然从他口中得知柳州长乐现代物流园有可能于今年9月正式动工的消息。为了探寻相关情况，在随后的一周里，记者分别致电柳州市发改委、柳江县发改局的相关人员，得到了更详尽的答案。

　　2006年12月，柳州长乐现代物流园完成立项报告。当月，物流园区的征地拆迁补偿、产值调查、上报审批费用已拿出初步方案。2007年1月拿出意向选址意见书。3月，入园铁路建设已完成初步设计方案，并聘请物流规划专家撰写可行性研究报告。

　　该园区投资总额为3247万美元，建在柳江县进德镇进德、四连两个村民委员会境内，一期拟用地规模600亩。目标地块上建立四条普通货物专用线(工业站)，其中一条线占地约100亩，主要以广西糖网期货交割糖发运为主，设计吞吐量100万吨；第二条线以有色金属锌锭、铝锭、钢坯及塑料和食品添加剂为主，占地100亩，设计吞吐能力为100万吨；第三条线以农资产品、润滑油、涂料为主，占地100亩，设计吞吐能力100万吨；第四条线以汽车、机械、机电和配件为主，占地200亩，设计能力200万吨，同时建立占地100亩的集装箱中转站，供工业品装箱出海出口使用。每条线周围建立标准仓库和站台，配备先进的物流设备与管理信息系统。

　　莫春云，柳州市柳江县发改局局长，6月13日在电话中，告诉记者：“要建柳州长乐现代物流园就涉及到征地问题，柳江县发改局本周已经发布了征地公告，而且该项目的负责人在6月15日将该项目的可行性报告递交。相信在不久的将来，柳州长乐现代物流园就会破土动工。”而该项目的负责人就是广西长乐物流有限公司的陈锦。在电话中，陈锦很肯定地告诉记者,“该园区的可行性报告肯定会在规定的时间内上交。”但对于物流园区何时开工，他并没有给出明确的答复。

　　针对此问题，莫春云表示，“该工程得到了相关领导的高度重视，预计最迟也会于今年年底前破土动工。

　　位于广西中部的柳州市是西南地区重要的交通枢纽和区域性中心城市，素有“桂中商埠”的美誉。作为广西的工业重镇，柳州拥有一大批机电、汽车、有色金属、轻纺、冶金等重点工业。相关统计显示，2006年柳州市拥有规模以上工业企业522家，总资产788.56亿元，净资产291.35亿元，年销售收入超亿元的企业有61家。每年所需的原材料、零配件、半成品等工业物流业务量非常高，因此建设功能全面的物流园区成为物流建设工作中的重点。

　　对于柳州长乐现代物流园的前景，相关人士表示，该物流园区的建设完全符合《柳州市现代物流规划》所指出的发展方向。《柳州市现代物流规划》明确指出到2010年，柳州市物流服务产业增加值达100亿元，其中第三方物流企业占整个物流业增加值的15%，现代物流产业对经济增长的贡献率达到9.57%，因降低物流成本而对GDP的贡献率为41.1%，全社会物流成本占GDP的比重较2005年下降0.7个百分点，柳州市物流组织化程度达到20%。如果该物流园区按500万吨吞吐量计算，装卸、中转、仓储、服务、汽车运输配送，按13美元/吨计，年产值就是6494万美元，则上缴营业税就在390万美元以上，所得税及其他税收也在130万美元以上。信息部、货代公司、运输公司和200户进驻企业，每年每户纳税1.3万美元，则又可产生260万美元以上的税收。因此整个园区年缴纳的税收在780万美元以上。项目的建成后，可安排就业在3500人以上。