4月21日，限量瓶装二氧化碳气体道路运输管理相关事宜座谈会在北京召开，研究下一步如何在行业内推广和宣贯《关于进一步规范限量瓶装二氧化碳气体道路运输管理有关事项的通知》（简称《通知》）的相关事宜。中国商业联合会会长姜明、副会长张丽君、办公室主任邓立，麦当劳、百胜集团、吉野家三家企业代表参加了座谈会。会上，麦当劳、百胜集团、吉野家三家企业对我会在积极推进这项工作中作出的贡献表示衷心地感谢，并向我会赠送了三家联合制作的题为“优化营商环境 助推行业发展”的锦旗。他们表示中国商业联合会想企业之所想，急企业之所需，该《通知》发布后将极大地降低企业人力、物力和运输的成本，增强运营的可行性和持续性，这将有效地激发商业零售领域及餐饮业的活力和效率。

姜明会长表示，急企业之所急，及时帮助解决行业问题，是我会的主要服务内容和职责所在；感谢企业对我会的信任和支持，也欢迎企业及时向我会反映更多问题；未来我会将加强行业内相关问题的研究和调研工作，为改善商贸行业的营商环境作出进一步的努力。

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二氧化碳气体广泛应用于含气饮料、啤酒等制作。为保证口感，消费者在快餐厅、食品店购买的饮料大多数都是现场制作，即饮料的生产厂家并不是直接配送饮料，而是将饮料主剂、糖浆等和二氧化碳气瓶送至各售点，由售点按规定配方进行调配。

压缩和液化的二氧化碳属于危险化学品，按照《道路危险货物运输管理规定》，应委托危险货物运输企业，使用专用车辆，配备具有相应资格的驾驶员和押运员运输。

日常工作中，我会经常接到会员单位的反映，商业零售领域经常使用的压缩和液化的二氧化碳属于危险化学品，按照《道路危险货物运输管理规定》，应委托危险货物运输企业，使用专用车辆，配备具有相应资格的驾驶员和押运员运输。

按先前的法规制度，运输限量瓶装二氧化碳气体存在很大的难度和问题：

一是零售餐饮覆盖范围大，需求随机，而危险品运输资源有限，运输路线和时间相对固定，很难找到合适的危险品运力；二是零售餐饮运输二氧化碳，单次量少、频率高、车辆满载率低。从合理安排社会资源的角度考虑，这对有限的危险品运力来说是较大的浪费，也会造成售点断货；三是这些餐饮和零售企业大多分布在繁华的城市中心，人口密集，危险品运输车辆按规定也不能随时进入。

据此，我会于2015年12月31日向交通运输部发函，申请将商业零售领域限量瓶装二氧化碳气体在道路运输环节豁免按照普通货物进行管理。

交通运输部运输服务司在接到我会的来函后，迅速做出反应，本着为行业解决困难的服务意识和科学严谨的工作态度，在北京召开了瓶装二氧化碳气体少量运输豁免论证会，认真论证后认为，对瓶装二氧化碳气体少量运输豁免有关危险货物运输要求是可行的。

近日，交通运输部正式发布了《关于进一步规范限量瓶装二氧化碳气体道路运输管理有关事项的通知》，对瓶装二氧化碳运输的管理进行了规范。

《通知》规定，对于使用符合国家标准的铝合金无缝气瓶或钢质无缝气瓶托运二氧化碳气体，在单个气瓶公称容积不超过50升、每个运输单元所运输的二氧化碳充装重量不超过500公斤的情况下，在道路运输环节按照普通货物进行管理，豁免其关于运输企业资质、专用车辆和从业人员资格等有关危险货物运输管理要求。

《通知》是依据现行法规标准，借鉴《危险货物国际道路运输欧洲公约》（ADR），结合企业运营实际制定的，同时交通运输部还在此基础上编制了《限量瓶装二氧化碳气体豁免条件下的道路运输指南》，从限量瓶装二氧化碳气体运输全链条、全要素角度，对目前法规标准中碎片化要求进行了梳理，从包装、标记、托运、装卸固定、应急处置等方面进行规范，对于强化运输安全、促进便利运输、降低物流成本，具有重要的现实意义。