中国物流与采购联合会5日发布数据，5月份中国物流业景气指数LPI为53．2％，比上月小幅回落1．6个百分点。分区域看，物流业景气指数呈现“东部升、中西部降”格局，反映中西部地区经济企稳基础仍不稳固。

各分项指数中，除平均库存量指数和物流服务价格指数外，其他各项指数均保持在50％以上，显示出物流业经济仍然保持着平稳较快的增长态势，但增势有所减缓。

其中，新订单指数为53．1％，依然保持在较高水平，显示出经济社会运行中的物流需求仍较旺盛；业务总量指数为55．8％，显示供应链上下游活动仍较活跃。不过，平均库存量指数回落至49．3％，表明生产和消费等经济活动增势趋稳；从业人员指数也降至50．2％，显示物流行业从业人员仍保持增长，但增势减缓。

中国物流信息中心副主任何辉分析称，5月份物流业景气指数显示出物流相关活动依然较为活跃，延续3月份以来的平稳较快增长态势。业务活动预期指数仍保持在60％以上，显示出整体上企业对未来三个月的经营形势继续看好，尤其是东部地区的业务活动预期指数出现回升，预示着我国经济运行中出现局部企稳回升的迹象。

他同时指出，从区域结构来看，东部地区指数小幅回升，而中西部地区指数存在不同程度下降，显示出东部地区物流活动有所加快，经济运行呈现趋稳回升迹象，而中西部地区物流需求依然偏弱，经济企稳基础仍不稳固。

以新订单指数和业务总量指数为例，东部地区新订单指数小幅回升0．7个百分点，达到56．9％，显示出东部地区物流需求继续回升，而中、西部地区均有较明显的回落；东部地区业务总量指数小幅回升1．2个百分点，达到61．2％，显示出东部地区物流相关活动加快，而中、西部地区均回落至50％以下。

由此可见，电商征税的真命题是加快推进间接税为主向直接税为主的税制结构转型，以推进平衡线上线下的税负公平，避免采取简单的增税形式，推动高税负下的线上线下税负公平。因而，折中方案或是对小规模纳税人的个体电商，可要求其以报税的形式缴纳个税，并要求电子商务公司保留其交易历史数据，以备其不主动报税下对其调查和核定计征。同时，完善电子商务法律规范体系，减少各种假冒伪劣商品损害电商健康发展。